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发布时间:2020-06-29 08:23:32
传统柴油机的柱塞泵是各个汽缸分立的,广西柴油采购,有几个汽缸就要有几个柱塞式油泵,且结构相当复杂(负责加压、控制油量与防尾滴等),而使用燃油汽化装置后,只要在汽化装置的前面,设置一个总量等于原先所有分泵供油总和的大柱塞泵即可,且其结构简单(只负责加压,控制油量由二位阀负责,汽化后无尾滴现象),从而节约制造成本,而从汽化装置的汽化室上设置分别通向各个汽缸的高压油管,油量控制由二位阀控制,供油与活塞的同步运转就可以实现。在这些基本因素考虑到了之后,柴油机的燃油汽化方案就具备了实用意义。
减少与空气接触,尽可能密封储存
密封储存油品,具有降低蒸发损失,保证油品清洁,延缓氧化变质,减轻容器修饰等优点。密封储存对于润滑油较为适宜。特别是润滑油和特种油品,应当采用密封储存,以减少与空气接触和防止污染物***。
十六烷值的测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油,容易起动,燃烧均匀,输出功率大;十六烷值低,则着火慢、工作不稳定,容易发生爆震,一般用于高速柴油机的轻柴油,其十六烷值以40~55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关:正构烷烃的十六烷值高;芳烃的十六烷值低;异构烃和环烷烃居中。中国的柴油多数来自石蜡基油(如大庆油),柴油中烷烃含量较多,因而十六烷值高;大庆直馏柴油的十六烷值高达68,但经催化裂化加工得到的柴油馏分十六烷值在40以下。柴油的十六烷值可以通过加添加剂来提高,常用的添加剂有C5H11NO3或己酯。柴油的着火性也可以用柴油指数来表示,它由柴油的C6H7N点和相对密度按公式算得。表征柴油着火性的另一方法是十六烷指数,它由相对密度和50%馏出温度按规定公式算得
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