柴油密度常用指南

高速柴油机（汽车用）比汽车油机省油，柴油需求量增长速度大于汽车油。柴油机较汽车油机热作用高，功率大，燃料单耗低，比较经济，故应用日趋广泛。

它主要作为拖拉机、大型汽车、内燃机车及土建、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机组和农用机械的动力，是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。

十六烷值的测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油，容易起动，燃烧均匀，输出功率大；十六烷值低，则着火慢、工作不稳定，容易发生爆震，一般用于高速柴油机的轻柴油,其十六烷值以40～55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关：正构烷烃的十六烷值高；芳烃的十六烷值低；异构烃和环烷烃居中。中国的柴油多数来自石蜡基油（如大庆油），柴油中烷烃含量较多，因而十六烷值高；大庆直馏柴油的十六烷值高达68，但经催化裂化加工得到的柴油馏分十六烷值在40以下。柴油的十六烷值可以通过加添加剂来提高，常用的添加剂有C5H11NO3或己酯。柴油的着火性也可以用柴油指数来表示，它由柴油的C6H7N点和相对密度按公式算得。好在现行的汽柴油标准中对于安定性都有严格规定，而且特别容易致色的物质，也是汽柴油规定所不允许存在的。表征柴油着火性的另一方法是十六烷指数，它由相对密度和50%馏出温度按规定公式算得

农村储存柴油的现象十分常见，尤其是有农用车辆的家庭都有储存一定量的柴油。柴油燃烧爆裂，储存柴油要格外小心。自用柴油储存要求呢？大多数情况是使用铁桶来储存柴油，存放不当也易造成事故。选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能容结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。如在高温下，特别是在夏季，柴油受热气化，体积膨胀达到一定极限也会发生爆裂。

对于柴油作为燃料挥发性差的问题，人们想了很多办法，象:利用喷嘴将燃料雾化;增加喷嘴的数量，多向喷油;改变活塞上部形状，以形成强烈的涡流效应;等等。这些都是从汽缸内部的结构方面发掘出来的增效办法，事实上这些办法也都是十分有效的。