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发布时间:2020-05-29 05:10:52
十六烷值的测定是在实验室标准的单缸柴油机上按规定条件进行的。十六烷值高的柴油,容易起动,燃烧均匀,输出功率大;十六烷值低,则着火慢、工作不稳定,容易发生爆震,一般用于高速柴油机的轻柴油,其十六烷值以40~55为宜;中、低速柴油机用的重柴油的十六烷值可低到35以下。柴油十六烷值的高低与其化学组成有关:正构烷烃的十六烷值高;芳烃的十六烷值低;异构烃和环烷烃居中。中国的柴油多数来自石蜡基油(如大庆油),柴油中烷烃含量较多,柴油采购,因而十六烷值高;大庆直馏柴油的十六烷值高达68,但经催化裂化加工得到的柴油馏分十六烷值在40以下。柴油的十六烷值可以通过加添加剂来提高,常用的添加剂有C5H11NO3或己酯。柴油的着火性也可以用柴油指数来表示,它由柴油的C6H7N点和相对密度按公式算得。表征柴油着火性的另一方法是十六烷指数,它由相对密度和50%馏出温度按规定公式算得
残碳
按GB/T 268方法进行测定。方法概要:将适量的试样置于坩埚内进行分解蒸馏,残余物经强烈加热发生裂化和焦化反应,在加热30±2分钟后,通过炭残余物的质量计算出残炭值。
续航能力强
相比汽车油发动机普遍在30%左右的热效率而言,柴油发动机的热效率能够轻松达到40%以上,而且柴油的能量密度也要比汽车油高,对于戎行用车这些大家伙而言,可不是单纯的油箱够大就能满足需求了,关键还得效率跟得上
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